菲亚特克莱斯勒支付约65亿美元的排放作弊案0南康

菲亚特克莱斯勒支付约6.5亿美元的排放作弊案

华盛顿 - 知情人士周三告诉美联社，菲亚特克莱斯勒将支付超过6.5亿美元，以解决涉及超过104,000辆Jeep SUV和Ram皮卡车的排放测试作弊的指控。

据该人称，这位意大利裔美国汽车制造商将被要求向联邦政府和加州监管机构支付大约3.11亿美元的罚款。该人未被授权公开讨论该和解协议，并且在不愿透露姓名的情况下向美联社发表了讲话

根据协议，该公司还将需要支付约2.8亿美元来赔偿车主 - 导致每位业主支付约2,800美元 - 以及另外7200万美元用于解决其他州提出的索赔。

联邦官员声称，2014年至2016年期间制造的104,000辆Jeep大切诺克和拉姆皮卡配备了柴油发动机，这些柴油发动机在实验室测试期间可以在某些条件下关闭时进行污染控制。

菲亚特克莱斯勒不会承认错误行为是民事和解的一部分。该公司表示其软件符合所有法律要求，并不打算违法。该公司的律师没有立即回应周三晚上的电话和电子邮件寻求评论。

这项和解协议预计将于周四由美国司法部和环境保护局正式宣布，是美国政府和汽车制造商之间的第二个关于柴油排放欺诈指控的协议。

2016年，大众汽车承认了刑事指控并同意支付28亿美元的罚款以解决政府诉讼。该公司还同意回购一些车辆，修理其他车辆，支付以减轻环境损害，并以超过300亿美元的成本解决诉讼。美国作弊丑闻涉及约500,000辆大众汽车。

司法部还对菲亚特克莱斯勒的行为进行了刑事调查，一些州检察长也在调查。

去年第三季度，菲亚特克莱斯勒以8.1亿美元的费用处理可能的美国柴油排放结算费用，从而削减了公司的利润。

美国环境保护署于2017年1月首次指控FCA犯有不法行为，当时该公司发出通知，声称该公司违反了“清洁空气法”，过量排放有害的氮氧化物。四个月之后，司法部代表EPA起诉，声称柴油发动机上的软件允许他们在路上排放的污染比EPA实验室测试时更多。

政府指责FCA将8个“基于软件的功能”放在为Jeep和Ram车辆提供动力的3升V6发动机上。根据美国环保署的说法，FCA未能在获得认证的过程中披露该软件，因此可以出售这些车辆。该机构将该软件称为“失败装置”，改变了车辆在实验室的跑步机测试中的表现。

“这些车辆中的每一辆都与认证申请中提供给EPA的规格大不相同，”政府表示。

FCA认为，与大众不同，它没有安装软件，意图欺骗测试。FCA表示，该软件在极端情况下关闭了污染控制系统，例如爬山以防止发动机损坏，这是联邦法规允许的。

联邦诉讼寻求超过40亿美元的民事罚款，以及法院命令阻止该公司制造或销售带有未公开软件的车辆。

当时，FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内否认有任何不当行为，并表示美国环保署正在大肆宣传该问题。马尔基翁内去年去世了。

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